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直徑250*90單邊鑄鋼車(chē)輪組 起重機(jī)軌道輪 直角箱 可定制
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
250*90 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-04-10 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：250*90 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 鍛造車(chē)輪組 | | 用途：軌道上運(yùn)行并支承起重機(jī)和載荷 | | 加工定制：是 | |
河南華工生產(chǎn)車(chē)輪組，車(chē)輪組采用55#鋼、ZG430-640鑄造 或鍛鋼60#、65Mn、42CrMo，經(jīng)車(chē)床粗細(xì)加工后，由中頻淬火加工車(chē)輪踏面，后經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成。行車(chē)輪有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等幾種規(guī)格。非標(biāo)車(chē)輪可加工定制！
產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品名稱(chēng)：50SiMn鍛造車(chē)輪鍛件
產(chǎn)品屬性：鍛造加工
材料檢測(cè)：第三方機(jī)構(gòu)
產(chǎn)地品牌：河南華工亞重
能否外貿(mào)：鍛件產(chǎn)品均可外貿(mào)
包裝要求：塑封、裝箱、托盤(pán)等
加工方式：車(chē)、銑、刨、磨、鉆等
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格按照制定的相關(guān)要求生產(chǎn)制造
產(chǎn)品特點(diǎn)：按客戶(hù)圖紙制作，價(jià)格透明，尺寸合格
技術(shù)參數(shù)：按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行或客戶(hù)所提供圖紙及要求
產(chǎn)品用途：起重機(jī)，礦山。化工，石油，電力，冶金，建筑，造船等
車(chē)輪的結(jié)構(gòu)：
車(chē)輪是用來(lái)支撐起重機(jī)載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。為了提高車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度是300-350，淬火深度不少于20mm，本廠(chǎng)有專(zhuān)門(mén)的車(chē)輪車(chē)間，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工裝配，以保證每件產(chǎn)品為合格產(chǎn)品。
注意事項(xiàng)：
車(chē)輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車(chē)輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以車(chē)輪水平偏斜有規(guī)定允許的數(shù)值。
整體鍛造車(chē)輪特性：
1.整體鍛造，強(qiáng)度高，耐磨層深。
2.該系列車(chē)輪熱成形采用鍛造技術(shù)，金屬流線(xiàn)分布更為完整合理，延長(zhǎng)了車(chē)輪的使用壽命，具有優(yōu)良的力學(xué)性能和安全可靠的質(zhì)量品性。
3.車(chē)輪直徑Φ250-900mm。
4.材質(zhì)：42CrMo ,65# 60#等，也可根據(jù)客戶(hù)要求定制。
5.踏面及輪緣淬火層深≥12mm，硬度HRC≤55。
250*90單邊主動(dòng)車(chē)輪組250*90單邊被動(dòng)車(chē)輪組 7512軸承
350*100單邊主動(dòng)車(chē)輪組350*100單邊被動(dòng)車(chē)輪組 7518軸承
315*100單邊主動(dòng)車(chē)輪組315*100單邊被動(dòng)車(chē)輪組 7520軸承
350*100單邊主動(dòng)車(chē)輪組350*100單邊被動(dòng)車(chē)輪組 7520軸承
400*120單邊主動(dòng)車(chē)輪組400*120單邊被動(dòng)車(chē)輪組 7520軸承
500*130單邊主動(dòng)車(chē)輪組500*130單邊被動(dòng)車(chē)輪組 7524軸承
500*150雙邊主動(dòng)車(chē)輪組500*150雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 7520軸承
600*150雙邊主動(dòng)車(chē)輪組600*150雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 7520軸承
700*150雙邊主動(dòng)車(chē)輪組700*150雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 7524軸承
800*160雙邊主動(dòng)車(chē)輪組800*160雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 7530軸承
400*130雙邊主動(dòng)車(chē)輪組400*130雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3520軸承
500*150雙邊主動(dòng)車(chē)輪組500*150雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3524軸
600*160雙邊主動(dòng)車(chē)輪組600*160雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3622軸承
600*150雙邊主動(dòng)車(chē)輪組600*150雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3626軸承
600*180雙邊主動(dòng)車(chē)輪組600*180雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3626軸承
700*180雙邊主動(dòng)車(chē)輪組700*180雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3630軸承
710*180雙邊主動(dòng)車(chē)輪組710*180雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3630軸承
700*200雙邊主動(dòng)車(chē)輪組700*200雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3634軸承
800*200雙邊主動(dòng)車(chē)輪組800*200雙邊被動(dòng)車(chē)輪組 3634軸承
300無(wú)緣主動(dòng)輪組300無(wú)緣被動(dòng)輪組 3516軸承 150水平輪組 1309軸承
350無(wú)緣主動(dòng)輪組350無(wú)緣被動(dòng)輪組 3517軸承 160水平輪組 1311軸承
450無(wú)緣主動(dòng)輪組450無(wú)緣被動(dòng)輪 3524軸承 190水平輪組 1313軸承
500無(wú)緣主動(dòng)輪組500無(wú)緣被動(dòng)輪 3526軸承 300水平輪組 3613軸承
250反滾輪組 3614軸承
各種非標(biāo)車(chē)輪可加工定制！
橋式、門(mén)式起重機(jī)車(chē)輪組啃軌問(wèn)題的解決方法
發(fā)現(xiàn)起重機(jī)啃軌，應(yīng)詳細(xì)檢查并測(cè)量有關(guān)尺寸，綜合分析，找出原因，確定修理方案。
1、對(duì)于軌道安裝水平彎曲過(guò)大或軌道的局部變形過(guò)大或軌道安裝八字形造成的啃軌，應(yīng)重新調(diào)整軌道，使之達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
2、對(duì)于同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過(guò)大造成的啃軌，雙邊車(chē)輪組加工，應(yīng)調(diào)整其標(biāo)高，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3、對(duì)于主梁下?lián)匣蛑髁核脚詮澇钸^(guò)大造成小車(chē)軌距變化引起的啃軌或脫軌，可以采用移動(dòng)小車(chē)車(chē)輪，改變小車(chē)軌距的方法修復(fù)。若要根本解決問(wèn)題，應(yīng)修復(fù)主梁，一定不要采用移動(dòng)小車(chē)軌道的辦法，因?yàn)楦詈杠壍缐喊鍟?huì)造成主梁進(jìn)一步下?lián)虾蛢?nèi)彎。
4、對(duì)于兩主動(dòng)輪踏面直徑尺寸不相等或行車(chē)輪錐度方向安裝錯(cuò)誤造成的啃軌，應(yīng)更換行車(chē)輪使之直徑尺寸相等或使錐度方向安裝正確。
5、對(duì)于橋架變形使大車(chē)輪水平偏斜和垂直偏斜超差，或使四個(gè)輪不在同一平面，或使前后車(chē)輪不在同一直線(xiàn)上運(yùn)行或因?qū)蔷�(xiàn)超差造成的啃軌，應(yīng)先矯正橋架，使之符合技術(shù)要求，如仍有啃軌現(xiàn)象，可再調(diào)整行車(chē)車(chē)輪，且應(yīng)盡量調(diào)整被動(dòng)車(chē)輪。
6、因分別驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)不同步造成的啃軌，應(yīng)修理或更換電機(jī)，使電機(jī)同步。
7、對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，雙邊車(chē)輪組型號(hào)，因制動(dòng)器制動(dòng)力矩不相等造成的啃軌，雙邊車(chē)輪組采購(gòu)，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器，使之制動(dòng)力矩相等。
8、因傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)間隙過(guò)大或齒輪嚙合間隙大而引起起動(dòng)、制動(dòng)不同步而造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整有關(guān)間隙，使其起動(dòng)、制動(dòng)同步。
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