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歐式起重機端梁運行輪 軌道輪 Φ250主動車輪組 歐式車輪組
詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：Φ250主動車輪組 加工定制：是 材質：球墨鑄鐵 用途：歐式起重機 加工定制：是 
車輪是組成起重機的重要部件，在道軌上滾動運行，并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性，使材料表面脫碳傾向小，經熱處理后材料力學性能較好。另外，錳大部分溶于鐵素體中，形成置換固溶體，并使鐵素體強化。
歐式行走車輪組是用來支承起重機和載荷，是起重機行走機構的關鍵部件，它是在軌道上使起重機反復行駛運行的裝置。是起重機的重要配件，是一種中高端的車輪組，在起重機安全運行中發揮著重要的作用。
車輪組分類：
車輪組按系列分為球墨鑄鐵車輪組和F系列車輪組；
按車輪組按材質分為球墨鑄鐵QT700、鍛鋼65Mn、40Cr、42CrMo等。
歐式車輪加工流程：
1、下料圓鋼切段；2、粗車鉆孔踏面尺寸成型處理；3、整體淬火調質；4、精車數控加工。
歐式車輪軸加工流程：
1、下料；2、粗加工；3、調質；4、精車；5、磨床；6、銑鍵。
歐式車輪組特點：
結構緊湊，零件少，易于裝配。
采用高強度球墨鑄鐵車輪QT700-2，耐磨性和消震性好。
采用模板化設計，成套供應。
DING標準內花鍵5480連接，自動定位，拆卸方便。
提供直接110、140、200、250、315(320)、400、500車輪組。
另可根據客戶需求提供非標車輪組（可定做鍛鋼車輪組65Mn和42CrMo車輪組）。
軸承座材質QT500球墨鑄鐵。
歐式車輪組型號：
φ200主動車輪組SWA20L(/R)F1 輪寬130，槽寬≤100
φ200被動車輪組SWA20BF1 輪寬130，槽寬≤100
φ200主動車輪組SWA20L(/R)F2 輪寬140，槽寬≤110
φ200被動車輪組SWA20BF2 輪寬140，槽寬≤110
φ250主動車輪組SWA25L(/R)F1 輪寬140，槽寬≤100
φ250被動車輪組SWA25BF1 輪寬140，槽寬≤100
φ250主動車輪組SWA25L(/R)F2 輪寬150，槽寬≤110
φ250被動車輪組SWA25BF2 輪寬150，槽寬≤110
φ320主動車輪組SWA32L(/R)F1 輪寬140，槽寬≤100
φ320被動車輪組SWA32BF1 輪寬140，槽寬≤100
φ320主動車輪組SWA32L(/R)F2 輪寬160，槽寬≤110
φ320被動車輪組SWA32BF2 輪寬140，槽寬≤110
φ110主/被動車輪組（輪寬110mm，槽寬≤80mm）
φ140主/被動車輪組（輪寬110mm，槽寬≤80mm）
φ200主/被動車輪組（輪寬130mm，槽寬≤100mm）
φ250主/被動車輪組（輪寬145mm，槽寬≤110mm）
φ320主/被動車輪組（輪寬135mm，槽寬≤100mm）
歐式行走車輪組的檢修要求：
1、要確保歐式行走車輪組車輪的位置寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心保持一致；
2、檢查歐式行走車輪組的車輪的磨損情況如何；
3、要確保歐式行走車輪組車輪兩軸承箱的支承平面與車輪寬度中心面保持平行,而且偏差值不能高于0.07毫米；
4、檢查歐式行走車輪組車輪與軸的配合是否良好；
5、如果歐式行走車輪組的車輪滾動面出現不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時要將車輪進行更換；
6、要確保歐式行走車輪組車輪在垂直方向的傾斜度不高于一毫米。
河南華工重型機械有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的*供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產品交付，致力于為客戶提供一站式*服務。
公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
河南華工重型機械有限公司秉承著“為客戶提供一站式*服務”的經營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神，專注于起重機械配件領域，以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來，不斷地發展大中型企業客戶和*的整機生產廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業的后起之秀。
亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種，并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入全國起重機市場，更自豪的成為眾多*整機廠商的戰略合作伙伴。
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