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JTA型電動平車/抓斗用電纜卷筒 龍門吊卷纜器電纜卷盤 彈簧式
詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：16平方米*15M電纜卷筒 加工定制：是 材質：鑄鋼 用途：起重電磁鐵、電動平板車、抓斗、 加工定制：是 電纜卷筒分類：
彈簧驅動式電纜卷筒和電機驅動式電纜卷筒。
彈簧驅動式電纜卷筒用于控制電纜的卷起和放出，主要用于起重機，堆垛裝置或廢水處理技術等場合。
螺旋彈簧驅動卷筒更加可靠，價格更低，可以與電動卷筒相互替換。特別是對于移動設備沒有內部電源的情況下。
彈簧驅動卷筒的法蘭由鍍鋅金屬板材制成，并且法蘭的外緣經過卷曲處理。卷軸核心由金屬板材制成，外層用聚酯涂層保護，能很好的起到防止腐蝕的作用。電纜卷筒工作原理
釋放電纜
當用電設備（如起重電磁鐵、電動平車等）移動時，纏繞在卷筒上的供電電纜在重力（鉛錘）方向或牽引力的作用下，隨之釋放，保持用電設備連續供電，與此同時，原放松狀態的渦卷彈簧繞軸卷緊，為卷取電纜做準備。
卷取電纜
當用電設備返回時，重力或牽引力對電纜的作用被解除，此時，渦卷彈簧開始釋放能量，驅動卷筒，以相應的速度把電纜卷繞在卷筒上。力矩電機式電纜卷筒：
工作原理：從力矩電機的機械特性曲線可以看出，力矩電機為變轉矩輸出。在低轉速時輸出大轉矩；高轉速時輸出小轉矩，此特性非常合電纜卷筒的機械性能要求。
設備駛向地面電纜錨位時，力矩電機通電工作，經減速機放大轉矩后帶動卷盤旋轉收卷電纜。隨著卷繞直徑的增大,力矩電機自動降低轉速，并增大輸出轉矩，從而保證收纜的線速度與大車運行速度同步，并保持收纜張力恒定。
設備駛離地面電纜錨位時，力矩電機的電動勢方向不變，大車運行時拖拽電纜，使產生大于電機正向轉矩的反向轉矩，同步釋放出電纜。
控制方式及特點：力轉電機具有長期堵轉的特性，與大車控制系統相對獨立，只需從設備總電源開關（或總接觸器）引出電源即可。電氣控制簡單、可靠。大車上電后，卷筒電機通電，卷盤工作，無論大車正轉、反轉還是停車，力矩電機始終通電且相序不變；大車斷電后，電機斷電，卷盤制動。
為了更好的為您提供服務，更快的確定您的需求，請告知以下數據：
A使用設備名稱
B提升高度
C電纜截面及相數
D卷取方式
E電纜卷筒類型（彈簧式、電動式、磁滯式、重錘式等）卷筒設計參數
電纜卷筒的技術難點是要保證卷繞速度與設備移動速度的同步，同時還要保證卷繞過程中電纜所受拉力適中。因此，電纜卷筒設計時應綜合考慮以下因素：
電纜規格及種類
電纜截面積從1.0~240mm2，電纜外徑直接影響卷盤的軸向尺寸及動力需求。
電纜截面超過35 mm2時不應選擇非電動式卷筒（配重式可放寬至50
mm2），扁電纜只能選用軸向單排的卷盤。電纜應選擇YCW型（動力電纜）和CEFR型（控制信號電纜）等，較柔軟且有一定的抗拉強度。電纜的外徑和單重力求準確。
卷繞長度
影響卷盤的徑向尺寸及動力需求，長度越長，對動力要求越高。非電動式電纜卷筒難以完成大行程的卷繞。地面電源錨位也直接影響電纜卷筒的選型，常見的電源錨位有端部供電和中點供電兩種。中點供電不能選擇非電動磁耦合式（JQC系列）。
設備移動速度
影響電動式電纜卷筒的電動機功率和傳動比。當設備移動速度超過60米/分時，應選擇變頻控制式（BP系列）。
裝機高度
影響電動式電纜卷筒的電動機功率，安裝高度越高，對動力需求越大。安裝時不能超過設計要求。
以上4個參數是電纜卷筒設計選型的依據，應綜合考慮，還應電纜卷筒的結構與布置方式，以滿足實際工況需求。
河南華工實業集團有限公司是生產起重機的廠家，目前產品全國29個省市自治區及東南亞國家。
主要產品有“亞重牌”門式起重機、單雙梁橋式起重機、行業專用起重機，平衡吊、旋臂吊、各種行車配件及歐式起重配件等多種產品。
“亞重”起重機及配件廣泛用于港口、碼頭、車站、酒廠、煤場、倉庫、建筑工地、礦山、電廠、洗煤池、爐渣池、酒糟池、鐵路、冶金、紙廠、鋼廠、貨站等。
“亞重”起重機性能優良，質量穩定可靠，價格合理，深得社會各界用戶好評。
我公司經營范圍：
整機（單雙梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平臺、電動平車）
電動葫蘆（CD1電動葫蘆、MD1電動葫蘆、防爆電動葫蘆、手拉葫蘆、電動環鏈葫蘆）
起重配件（抓斗、車輪組、吊鉤組、滑輪組、聯軸器、制動器及配件、電動機、減速機、電纜卷筒、軌道及配件等）
電器裝置（手柄、遙控器、聯動臺、凸輪控制器、電纜線、滑觸線等）
安全防護裝置（手動夾軌器、電動夾軌器、液壓彈簧夾軌器、防風鐵楔、防出軌裝置、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器等）
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