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32噸夾輪帶軸承鑄鋼滑輪組 雙梁小車起升 導向 耐磨耐用
詳細信息| 詢價留言加工定制：是 材質：鑄鋼 規格：32t 厚度：330mm 繩槽半徑：610mm 適用范圍：起重機 卷揚機 升降機等 外徑：680mm 品牌：亞重 型號：32t 用途：改變力的大小和方向 種類：鑄鋼 軋制滑輪 軸徑：110mm 最大負荷：32t 種類：鑄鋼 軋制滑輪 軸徑：110mm 5t鑄鋼滑輪組、5t軋制滑輪組（滑輪片規格￠300/￠250/45）
10t鑄鋼滑輪組、10t軋制滑輪組（滑輪片規格￠450/￠400）
16t鑄鋼滑輪組、16t軋制滑輪組（滑輪片規格￠565/￠500/￠180/90）
20t鑄鋼滑輪組、20t軋制滑輪組（滑輪片規格￠565/￠500/￠180/90）
32t鑄鋼滑輪組、32t軋制滑輪組（滑輪片規格￠685/￠610/￠230/102）
50t鑄鋼滑輪組、50t軋制滑輪組（滑輪片規格￠785/￠710/￠230/102）
80t鑄鋼滑輪組、80t軋制滑輪組 （滑輪片規格￠785/￠710/￠230/102）
100t鑄鋼滑輪組、100t軋制滑輪組（滑輪片規格￠920/￠800/￠270/115）
為了更好的為您提供服務，更快的確定您的需求，請告知以下數據：
A使用設備
B滑輪噸位、外徑及繩槽直徑
C滑輪組材質
滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。
具體介紹如下：
滑輪的材料是什么？
滑輪的材料一般采用HT15-33鑄鐵，對于抓斗和特種用途的起重機常采用ZG35Ⅱ鑄鋼。為了提高滑輪組的效率，改善使用條件，滑輪的軸承都采用滾動軸承。
滑輪組都在哪些領域得到了廣泛的應用？
滑輪組廣泛應用于港口、電力、鋼鐵、造船、石油化工、礦山、鐵路、建筑、冶金化工、汽車制造、塑料機械、工業控制、公路、大件運輸、管道鋪設、邊坡隧道、井道治理防護、海岸救助、海洋工程、機場建設、橋梁、航空、航天、場館等重要行業以及各種基礎建設工程所需的機械設備。
滑輪的報廢標準是什么？
滑輪繩槽的壁厚磨損量達到原厚度20％；
滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50％或不均勻磨損超過3mm；
鑄鐵滑輪發現比較嚴重的裂紋；
滑輪輪緣嚴重損壞。
滑輪組部件維修都有哪些注意事項？
拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸徑不得磨損原直徑30%，圓錐度5%，超過此值即應更換；
軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25cm2d缺陷，深度不應超過4mm；
滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢，不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，線槽中心對輪廓斷面的偏差不應大于1mm；裝配，裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/ 1000,D-滑輪的名義直徑。
滑輪的安全檢驗
正常工作的滑輪用手能靈活的轉動，側向擺動不得超過D0/1000（D0為滑輪的名義直徑）。
軸上潤滑油槽和油孔中的切屑、塵土等贓物必須清除干凈，檢查油孔與軸承間隔套上的油槽是否對準。
滑輪上有裂紋時，應報廢、不允許焊補使用。
滑輪繩槽徑向磨損不超過繩徑的30%。
滑輪槽壁磨損不應超過原壁厚的30%。
軸孔內缺陷面積不應超過0.25C㎡，深度不超過4mm。
河南華工實業集團有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的供應商，生產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到產品交付，致力于為客戶提供一站式服務。
公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
河南華工實業集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規范有序的管理精神，專注于起重機械配件領域，以高品質、全系列的產品面向客戶。投入運營以來，不斷地發展大中型企業客戶和整機生產廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業的后起之秀。
亞重牌產品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種，并承接各種材質的非標產品設計與制造。亞重牌產品不斷進入全國起重機市場，更自豪的成為眾多整機廠商的戰略合作伙伴。 -
