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        聯軸器是將兩軸軸向聯接起來并傳遞扭矩及運動的部件，并具有一定的補償兩軸偏移的能力，為了減少機械傳動系統的振動、降低沖擊尖峰載荷，聯軸器還具有一定的緩沖減震性能，聯軸器有時也兼有過載安全保護作用。
        產品組成部件：

        齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。

        齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。

         工作環境：

         聯軸器于各種不同主機產品配套使用，周圍的工作環境比較復雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯軸器時必須考慮的重要因素之一。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質的工作質量，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材 料的撓性聯軸器，應選擇金屬彈 性元件撓性聯軸器，例如膜片聯軸器、蛇形彈簧聯軸器等。

                聯軸器型號：

                φ170雙齒聯軸器、φ170直接聯軸器、φ170錐接聯軸器、φ170制動輪聯軸器

                φ185雙齒聯軸器、φ185直接聯軸器、φ185錐接聯軸器、φ185制動輪聯軸器

                φ220雙齒聯軸器、φ220直接聯軸器、φ220錐接聯軸器、φ220制動輪聯軸器

                φ250雙齒聯軸器、φ250直接聯軸器、φ250錐接聯軸器、φ250制動輪聯軸器

                φ290雙齒聯軸器、φ290直接聯軸器、φ290錐接聯軸器、φ290制動輪聯軸器

                φ320雙齒聯軸器、φ320直接聯軸器、φ320錐接聯軸器、φ320制動輪聯軸器

                φ350雙齒聯軸器、φ350直接聯軸器、φ350錐接聯軸器、φ350制動輪聯軸器

                φ380雙齒聯軸器、φ380直接聯軸器、φ380錐接聯軸器、φ380制動輪聯軸器

                φ430雙齒聯軸器、φ430直接聯軸器、φ430錐接聯軸器、φ430制動輪聯軸器

                φ490雙齒聯軸器、φ490直接聯軸器、φ490錐接聯軸器、φ490制動輪聯軸器

                φ545雙齒聯軸器、φ545直接聯軸器、φ545錐接聯軸器、φ545制動輪聯軸器

                φ590雙齒聯軸器、φ590直接聯軸器、φ590錐接聯軸器、φ590制動輪聯軸器

                φ680雙齒聯軸器、φ680直接聯軸器、φ680錐接聯軸器、φ680制動輪聯軸器

                φ730雙齒聯軸器、φ730直接聯軸器、φ730錐接聯軸器、φ730制動輪聯軸器

                φ780雙齒聯軸器、φ780直接聯軸器、φ780錐接聯軸器、φ780制動輪聯軸器

                φ900雙齒聯軸器、φ900直接聯軸器、φ900錐接聯軸器、φ900制動輪聯軸器

        聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型時，應該考慮以下幾項：
        1.所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。
        2.由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
        3.許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。
        此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。

        檢查：
        1、檢查聯軸器本體有無裂紋。 
        2、檢查聯軸器連接是否緊固牢靠。 
        3、檢查聯軸器的鍵連接是否松動、滾鍵。 
        4、檢查聯軸器轉動時是否有和端面跳動。 
        5、檢查聯軸器潤滑狀況是否良好。 
        6、檢查聯軸器齒輪完整狀況、磨損狀況及內外齒輪嚙合狀況。

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