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       滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。滑輪組的省力多少由繩子股數決定，其機械效率則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。滑輪是一個周邊有槽，能夠繞軸轉動的小輪。由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸旋轉的簡單機械叫做滑輪。

       熱軋滑輪是我公司近年來開發的新產品，它已在起重運輸、港口裝卸、船舶制造、抓斗、滑車、礦山機械、冶金機械、建筑安裝中廣泛應用，是繼鑄造滑輪，雙輻板滑輪后的更新換代的產品，優越性已為廣大用戶所驗證。我公司可為用戶生產非標產品，質量好，交貨快是我們奉行的 一貫原則。

  2. 滑輪槽的檢修；

  3. 軸孔的檢查；

  4. 裝配；

  5. 滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；

  6. 用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；

  7. 單梁橋式起重機大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm；

  8. 裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。

 1.嚴格按滑輪的安全起重量使用，禁止超載。滑輪、滑輪組上應有銘牌，說明滑輪的尺寸、種類和性能，起重應按銘牌要求選配滑輪。如滑輪沒有標明安全起重量，可根據滑輪的直徑、軸的粗細、夾套墻板的厚度進行估算。

 2.使用前應檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤或吊環等各部件，看有無裂紋或損傷。若發現滑輪、吊鉤有變形及裂紋，軸的定位裝置不完善時，應嚴禁使用。在起吊或搬運設備時，當滑輪受力后，應檢查運動部件的運轉情況，看有無卡繩、磨繩的地方，如有不妥，應立即調整。

 3.在受力方向變化較大的地方和高空作業中，禁止使用吊鉤滑輪，應采用吊環滑輪，以防脫鉤。若受條件限制，需用吊鉤滑輪作業時，必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。

 4.吊運時，滑輪與鋼絲繩必須選配恰當。如果輪槽窄，鋼絲繩粗，將造成輪緣被鋼絲繩擠壓破壞，鋼絲繩被嚴重磨損：如果輪槽過寬，鋼絲繩受力后被壓扁，易損壞，一般選用輪槽寬度較鋼絲繩直徑大1～2.5mm為宜。

 5.滑輪組在進行使用時，嚴禁使用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩。同時為了避免因為輪槽卡主，應檢查鋼絲繩的牽引方向與導向滑輪的位置是否正確。

當出現以下任何一種狀況時,滑輪必須報廢:

        1.滑輪有裂紋,不允許焊補;

        2.滑輪繩槽徑向磨損超過原繩徑的5%;

        3.滑輪槽壁磨損超過原尺寸的20%;

        4.輪槽的不均勻磨損達3 mm;

        5.輪緣破損;

        6.軸套磨損超過軸套壁厚的10%;

        7.中軸磨損超過軸徑的2%

        由于滑輪的狀況對于鋼絲繩的整個使用壽命都有很大的影響，因此應該對滑輪進行定期檢查。滑輪的繩槽可被分為三種典型狀況。

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